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NTN調心球軸承的常見故障對壽命的影響

NTN軸承拆卸檢查時,可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
1.滾道表面金屬剝落
軸承和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在軸承或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果調心球軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,NTN軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。
軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度,使機構發生振動和噪聲。
2.軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、軸承上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質,以及軸承裝配過緊等。
3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑,說明調心球軸承產生塑性變形。其原因是NTN軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
4.軸承座圈裂紋軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊,軸承外國或內圈松動,軸承的包容件變形,安裝軸承的表面加工不良等。
5.保持架碎裂其原因是潤滑不足,軸承破碎,座圈歪斜等。
6.保持架的金屬粘附在NTN軸承上可能的原因是軸承被卡在保持架內或潤滑不足。
7.座圈滾道嚴重磨損
可能是座圈內落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
對于NTN軸承受大沖擊載荷的鐵路、軋機軸承等,經M淬火后使用時主要失效形式為:裝配時內套開裂,使用過程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內圈碎裂,而等溫淬火軸承由于沖擊韌性好、表面壓應力,無論裝配時內套開裂,還是使用過程中外套擋邊掉塊、內套碎裂傾向性大大減小,且可降低滾子的邊緣應力集中。因此,經等溫淬火后比M淬火后調心球軸承平均壽命及可靠性提高。
NTN滾動軸承過熱原因的常見故障
INA深溝球軸承運行軌跡常出現故障分析

網友點評

軸承基礎
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